整合营销，潍柴传递品牌价值尼尔科达集团品牌管理经理沈忱则从市场角度出发，深入分析了当前家居市场的竞争格局和发展趋势。
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去年12月6日，交车乐视资金危机爆发，乐视体育也调整了组织架构，成立新媒体及线上事业群、线下商业事业群和体育消费业务事业群。在他看来，正式将来乐视就是上市公司和汽车两部分，乐视汽车贾跃亭该怎么弄怎么弄，其他的，该卖的卖掉。而今年5月16日，批量乐视生态体育中心(原万事达中心)的运营方华熙国际，批量也通过其官方微信公众号华熙LIVE五棵松发布题为《乐视体育与华熙国际关于五棵松体育馆冠名合作终止的联合声明》，宣布乐视体育与华熙国际就五棵松体育馆冠名合作事宜进行了友好协商，双方一致同意该合作正式终止。
就在2月底到3月初，运营乐视体育也失去了中超亚冠的独家新媒体转播版权。但乐视体育出售后，潍柴并不意味着危机解除。
12月底，氢燃乐视体育CEO雷振剑承认，氢燃自己忽略了快速扩张带来的问题，在乐视体育成立两年多的时间里，都是用高速、野蛮的方式去成长，而忽略了经营管理、组织能力上面的短板，创业不能永远停留在一个烧钱状态。
7月6日，料电乐视网发布公告称：贾跃亭辞去乐视网董事长一职。接着，交车7月21日乐视网公告称，孙宏斌将成为公司第三届董事会董事长。
就在2月底到3月初，正式乐视体育也失去了中超亚冠的独家新媒体转播版权。乐视汽车宣布，批量贾跃亭正式出任乐视汽车生态全球董事长一职。
颇具讽刺意味的是，运营体奥动力正是乐视体育B轮融资的出资方之一，运营但在钱的事情上，一码归一码，乐视体育欠了亚足联1.8亿元，就要转播方掐断信号，付不起版权费，版权方就要转卖给PPTV聚力。最终，潍柴国安与乐视的合作在当年10月宣告破裂。
